以国际陆港项目为例，该项目将打造融货流、信息流、资金流为一体的仓储服务体系，协同制造型企业实现材料仓、成品仓、中转仓、区域分拨中心、战略配送中心等多角色、多模式、网络化的仓储功能配置，目的就是为了降低企业仓储、物流成本，满足佛山制造企业的产业链供应链升级需求。
从供应链的角度，该项目将协助企业建立支撑“全球采购、生产、销售”的物流服务网络，推动形成覆盖研发设计、原材料采购、产品分销、信息与金融服务等一体化供应链服务体系。
“我们还将联合监管力量，优化口岸通关模式，为企业提供一般贸易、保税物流、跨境电商、国际快件等通关服务，满足佛山外向型企业在家门口办结各类型海关手续，提高通关效率，推动佛山核心产业供应链的外向型升级。”据该项目的运营单位广东智慧陆港总经理李子兴介绍，项目运营后，预计每年将服务超过2000家本地制造业，进出口总额将达100亿美元，跨境物流小包超3000万件，预期年纳税总额超5000万元。
深国际·南海智慧物流产业基地项目投产后，也将重点围绕佛山电子信息、纺织、预制菜等产业的仓储需求和物流服务需求，通过信息技术进行产业链上下游资源整合，协同生产计划供需，整合运输配送资源，实现产销无缝对接，降低货物流转与调拨交易成本，进一步推动佛山市传统产业转型升级。
东部物流走廊的打造还将支撑佛山电商经济的发展。根据规划，佛山将在集聚区内打造建设大沥电商产业园，通过引进电商平台、直播机构、电商服务机构等项目，推动电商+智能智造、电商+专业市场、电商+会展经济、电商+传统商贸等多种产业触电发展。
“电子商务具有灵活、精准、快速的特点，只有现代化的仓储物流形态才能满足电商需求，因此，现代物流业具备吸引电商产业集群形成的‘引致效应’，这也是物流业发挥作用的另一重要方向。”王国文说。
（作者：南方财经全媒体赵晓晨，吴蓉 编辑：李振）
内容来源：新浪新闻
