编者按：
佛山市委十三届四次全会提出：要全面推动制造业迈向中高端，按照“中部强核、东西两带、南北两圈”总体产业布局，高水平打造“十大创新引领型特色制造业园区”，高质量建设“十大现代服务业产业集聚区”。
这是佛山首次如此大规模地推进园区建设，也是佛山站上万亿GDP新台阶、村改进入下半场之后，为自己谋划的全新篇章。佛山此时创新性地提出“十大园区”、“十大集聚区”有何底气？“园区经济”将给佛山带来哪些改变？如此模式有何参考价值？
为此，南方财经全媒体集团策划推出“走进佛山大园区”系列报道，聚焦园区经济对佛山的价值、“大园区”建设路径等话题，深度呈现佛山面对全球经济形势以及湾区城市竞合格局下的发展逻辑。本期我们关注十大现代服务业产业集聚区之一的佛山东部现代物流产业集聚区。
南方财经全媒体见习记者赵晓晨、吴蓉 佛山报道
在广佛之间，有一条至关重要的交通大动脉，其起自广州芳村五眼桥，向西横穿佛山南海大沥，与禅城相接，是广佛之间首条陆路。繁盛时，道路沿线分布着46个专业市场，每年创造8000亿元交易额，被称为广佛两地的“黄金走廊”。
庞大的贸易往来催生了佛山东部的物流产业，这条“物流走廊”在大湾区内扮演着重要的“大动脉”角色，推动湾区之间的资源配置优化，而佛山东部现代物流产业集聚区的规划提出来后，这片区域的想象空间被进一步打开。
根据规划，佛山将在原来的“黄金走廊”之上，进一步扩容建设佛山东部现代物流产业集聚区，以大沥、狮山、广佛交界处等为轴，积极构建东部商贸流通大通道，面向大湾区引进先进商贸流通集团，加快建设一批“高标仓+智能化”现代物流产业园。佛山将以建设佛山生产服务型国家物流枢纽为载体，力争打造成世界级先进制造业物流基地。
佛山亟需高标准物流产业形态
沿广佛新干线驶入大沥镇太平大道，连片低矮破旧的厂房已经不见，取而代之的是一片平整的土地。不久后，这里将建设成集电商云仓、城市配送、智慧冷链、供应链管理等功能于一体的现代智慧物流产业基地——深国际·佛山南海现代智慧物流产业基地（以下简称“深国际项目”）。
相隔不远处，位于狮山镇的佛山国际陆港枢纽总部大楼已经封顶，国际快件监管中心、保税物流中心（B型）等项目建设正酣。国际陆港项目是佛山建设生产服务型国家物流枢纽的第一个项目，将打造为一个全球供应链服务平台。
作为佛山东部“物流走廊”上两个标志性项目，其将合力推动佛山物流产业朝着现代化、智能化、高标准的方向进阶。
近年来，现代化物流的发展程度逐渐成为衡量区域经济核心竞争力的指标之一。广东省物流市场需求不断扩大，基础设施不断完善，物流产业基础较好的佛山走在前列。
